Bodenradar und Dezimeter-Tiefe

Bodenradar und Dezimeter-Tiefe

Übergang Straße – Brücke: Kontrolle der Beton-Verdrängungsrohre. Hier „sieht“ das Bodenradar durch die Armierung. Das ist nicht immer möglich und hängt vor allem von der Antennenfrequenz und der Maschenweite ab.

Verbogene Betonplatte auf einer Flugplatz-Landebahn.

_______________________________________________

Bodenradar und Datenprocessing

Ortung zweier Tanks. Oben: Original-Radargramm aus einer flächigen Vermessung. Darunter: Migrierte Sektion. Migration = Überführung der gemessenen Laufzeit-Sektion in räumlich korrekte Lage der Strukturen.

Die Tanks in einer Zeitscheibe bei 6 ns und in einer 3D-Darstellung.